一、深圳到哈盧勒島海運（概況）

卡塔爾東部油港。采用東3區標準時。最大吃水為33.58米，水的載重密度為1030。沒有潮差。盛行西北風。強制引航，通訊聯系用無線電甚高頻16頻 道，全天候。港口特別制度規定：船只至少在其到達哈羅爾石油終端站前72小時，應該與卡塔爾石油總公司取得聯系，報告船到港時間的估計時間以及所要求貨物 的公噸數等。私人臺站，呼號“A7S”，頻率為500千赫。入港的油船應該監聽“A7S”的交通安排報告，每天在04：00，08：00，12：00和 16：00(標準時)播出。第一次在500千赫呼叫后，改為438千赫播出。其他細目在無線電臺站的第一套節目的海事專題中說明。哈盧爾沒有醫生，假如船 上有任何疾病的話，詳情應包括在估計到港時間的報告中，在緊急情況下，可以從哈多派遣醫生。嚴格禁止酒類貿易，阿拉伯國家也不會提供任何含酒精的飲料。白 天船上應掛卡塔爾國旗。到歐洲的郵政服務較良好，所有通過卡塔爾郵政局發送的郵件，必須使用卡塔爾郵票，藍色的航空信不被接受。沒有港口節假日，工作時間 每天持續24小時。錨地位于哈羅爾島的東面，中心位置對準哈羅爾燈塔267度，距離3.7公里，水深24.38米，錨底為砂質。從公海可直接到哈羅爾島的 東面錨地。浮泊或領航汽艇〔6頻道〕幫助船舶聯系最好的泊位。港口服務設施只有小汽艇，其他全無。最近機場在多哈〔DOHA〕機場。油船系泊設施：1號單 點系泊浮筒，裝有2根直徑20英寸，尾部直徑16英寸的海底油管，分別長256.03和246.89米。2號單點系泊浮筒裝有1根直徑24英寸尾部直徑 20英寸，長304.8米的海底油管，和1根直徑20英寸，尾部直徑16英寸，長310.8米的海底油管。船系泊在浮筒上，用終端站提供的裝置，將浮泊筒 上的2根15英寸直徑45.72米長的尼龍繩固定在船頭的前甲板上。船尾不系泊。系泊員在系泊過程中會給予具體指導。

二、深圳到哈盧勒島海運費

三、深圳到哈盧勒島海運附加費

四、深圳到哈盧勒島海運流程

（1）訂艙

（2）確認訂艙放SO

（3）打單后提柜

（4）去客戶工廠裝柜

（5）還碼頭

（6）安排報關

（7）順利放行后開船。

五、深圳到哈盧勒島海運是如何清關的？

整柜是按柜清關，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發票等），我司則提供提單。有些國家清關還需要提供個人的稅號，公司的營業執照。如果客戶有報關資料需提供品名和海關編碼。根據不同的貨物會有不一樣的清關時間，一般情況下清關時間3--5個工作日。

六、深圳到哈盧勒島海運清關注意事項

1、裝柜時一定要記住柜號和封號。

2、返柜后，向司機索取倉庫那邊更新的體積和過磅重量。有的碼頭，要求比較嚴格，必須以他們實際稱量的為準。

3、提單副本出來后要馬上核對，發現問題，立即改正，最終確認出示正本提單。

4、關注貨物到港時間，預先與船東、報關行溝通，提前準備好需要的文件，避免產生滯箱、滯港、滯報、滯納金。