一、深圳到科羅內(nèi)爾海運(yùn)（概況）

智利中部太平洋沿岸港口。采用西5區(qū)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。最大吃水7.32米。水的載重密度1025。潮差1.22米左右。盛行西南風(fēng)。強(qiáng)制引航。如果泊位被占或沒能獲得領(lǐng)航、那么船只應(yīng)在煤炭突堤碼頭前約400米處拋錨，其方位135度，水深10.06米。港口服務(wù)設(shè)施：修船、小艇、醫(yī)療、淡水、給養(yǎng)和遣返，無加燃料、干船塢、牽引、排污。最近的鐵路站是塔爾卡瓦諾和康塞普西翁車站，最近的機(jī)場(chǎng)在塔爾卡瓦諾和康塞普西翁（TALCAHUANO/CONCEPCION）。科羅內(nèi)爾灣東北部的煤炭港在科羅內(nèi)爾港的舊區(qū)，嚴(yán)重的地震在岸上留下2條防波堤，大倉(cāng)庫(kù)被毀。煤炭裝卸帶長(zhǎng)407米，1942年安裝的，現(xiàn)在還能使用。防波堤根據(jù)需要已經(jīng)加固。船在系泊時(shí)，船應(yīng)停靠在適當(dāng)?shù)奈恢茫驗(yàn)榇a頭上的裝貨吊臂是固定的。目前允許最大吃水7.32米，每小時(shí)裝煤屑400噸，但允許有變化，平均率不小于每小時(shí)350噸。煤塊的裝貨率為每小時(shí)200噸左右。絕大部分裝的是煤屑，煤塊（產(chǎn)量的50％）由火車運(yùn)輸。碼頭最長(zhǎng)170米。系泊沒有拖輪可供使用，但可使用系泊汽艇，需準(zhǔn)備9根長(zhǎng)220米的纜繩。碼頭上有供水管，可提供淡水。港內(nèi)能造些鐵和黃銅鑄件，但只接受小的水上修理。

二、深圳到科羅內(nèi)爾海運(yùn)費(fèi)

三、深圳到科羅內(nèi)爾海運(yùn)附加費(fèi)

四、深圳到科羅內(nèi)爾海運(yùn)流程

（1）訂艙

（2）確認(rèn)訂艙放SO

（3）打單后提柜

（4）去客戶工廠裝柜

（5）還碼頭

（6）安排報(bào)關(guān)

（7）順利放行后開船。

五、深圳到科羅內(nèi)爾海運(yùn)是如何清關(guān)的？

整柜是按柜清關(guān)，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國(guó)家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號(hào)，公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會(huì)有不一樣的清關(guān)時(shí)間，一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。

六、深圳到科羅內(nèi)爾海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)

1、裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)。

2、返柜后，向司機(jī)索取倉(cāng)庫(kù)那邊更新的體積和過磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱量的為準(zhǔn)。

3、提單副本出來后要馬上核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問題，立即改正，最終確認(rèn)出示正本提單。

4、關(guān)注貨物到港時(shí)間，預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通，提前準(zhǔn)備好需要的文件，避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。