物流巴士網(wǎng)訊，前11月，韓國三大船企實(shí)際接單量不到目標(biāo)量的60%，年初三大船企立定的目標(biāo)是471億美元，實(shí)際僅獲得261億美元。其中，大宇造船目標(biāo)接單量為130億美元，前11月僅獲得43億美元的訂單量；現(xiàn)代重工目標(biāo)接單量為191億美元，前11月僅獲得116億美元；三星重工目標(biāo)接單量為150億美元，實(shí)際僅獲得100億美元。今年僅剩最后一個(gè)月，韓國三大船企篤定是未能完成任務(wù)量了，而明年的接單任務(wù)是300億美元。

11月份，韓國造船業(yè)整體處于合并重組的不穩(wěn)定狀態(tài)，中國船企為此狠撈了80%的接單量。據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，11月份，全球共71艘船、182萬輕噸的新船建造量，其中韓國獲得的訂單量?jī)H為7.98萬輕噸，為2009年9月份以來最低；日本更少，為5萬輕噸；中國最多，為146萬輕噸、60艘。從接單量看，前11月中，韓國船企僅在10月份接單量超過中國船企，其他時(shí)間均是中國船企接單量全球第一。