據物流巴士報道，本周初密西西比河中段洪水快速上升已經致使駁船運輸幾近暫停，導致大豆、混凝土和道路防凍鹽的運輸中斷。

極端風暴已經造成超過40人死于洪水和龍卷風，并且導致一年中最繁忙的旅行時候的空中及道路運輸受到擾亂。駁船貿易商稱，惡劣天氣導致駁船駕駛非常危險，駁船幾乎不太可能裝運商品。

美國國家氣象局稱，到周四時，密西西比河圣路易斯河段的水位可能上升至近45英尺，創下1993年8月1日以來的次高紀錄，當時水位達到創紀錄的49.58英尺。

周二河流水位可能升至38英尺。美國海岸護衛隊公共事務部官員Sean Haley稱，周一當地時間下午11點，圣路易斯附近179英里到184英里處的河段關閉，因為水位達到主要洪水水位，水流過強影響橋梁附近的航行。美國陸軍工程兵團稱，圣路易斯南部以及伊利諾伊州Thebes地區的河段水位可能創下歷史最高水平。這條河流運輸的谷物占到美國路易斯安納州兩大港口谷物出口總量的60%。

福斯通公司（FCStone）分析師Troy Lust稱，自上周五以來，洪水導致駁船到新奧爾良出口碼頭的大豆交貨成本高出10美分/蒲式耳，玉米交貨成本高出5美分/蒲式耳。

他表示，駁船成本上漲約2美分/蒲式耳。美國是全球頭號谷物出口國，也是最大的油籽生產國。Lust稱，伊利諾伊河的駁船運輸將照常運營，這意味著當洪水達到洪峰，供應將會提高，制約長期擔憂。

他表示，這只是暫時情況，因為隨著天氣變暖，洪水將會減退。

出口商仍會通過伊利諾伊河運輸谷物，而天氣寒冷時這條運輸路線通常會關閉。

洪水已經加劇成本。周一，美灣沿岸的出口商把大豆報價提高近10美分/蒲式耳，達到一個半月以來的最高水平，因為沒有駁船運輸造成供應短缺。

一位明尼蘇達州的駁船貿易商稱，現在一片混亂，幾乎沒有什么運輸活動。但是政府官員稱，洪水可能迅速退去，正如上升那樣迅速，耽擱時間會非常短暫。

密西西比州的國際港口直接位于墨西哥灣海岸——Gulfport深水港、美國海關入境港——Pascagoula深水港，內陸港口則位于密西西比河和田納西—湯姆比格比水道之畔。密州擁有76個機場，為商用和私人飛機提供優良的設施。密州的公路系統被評為美國南部的最佳公路網，全美排名第四，其中包括14條聯邦公路和6條州際高速公路。北美自由貿易區鐵路橫跨密西西比州。密州毗鄰孟菲斯，是聯邦快遞的總部和UPS的中轉中心。

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