
低運價最終受益者是誰?是貨代?船公司?客戶?看了你就知道了。 集裝箱運價是反映國際航運的“溫度計”,更是國際貿(mào)易的“晴雨表”。敏感之外,運價的特點就是復雜。運價的每一次升降波動,都牽動著整條供應鏈上上下下所有人的心弦,關乎著數(shù)不清的戰(zhàn)略性調(diào)整。在這個錯綜復雜的市場上,運力投...
低運價最終受益者 物流巴士 2016年4月12日
達爾文港位于澳大利亞北部,被視為“通往亞洲的大門”,因此也可理解為何中國需要這個港口。 俄羅斯連塔網(wǎng)4月7日刊登阿爾喬姆·科布澤夫撰寫的文章,題為《達爾文理論——“無用港”何故成為中國、美國和澳大利亞關系中的刺激因素》。文章稱,中國公司租用澳大利亞的港口引發(fā)了已持續(xù)半年的喧...
中國租澳港口引安全爭議 物流巴士 2016年4月11日
Q: 我公司向某食品廠訂購一批冷凍貨物,食品廠完成備貨后,向某船公司訂艙,委托其出運一個集裝箱的冷凍貨物,從青島運往汕頭。由于船公司所屬的冷凍集裝箱制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障,致使貨物在運輸過程中全損。我公司作為收貨人,在提貨后以貨損為由拒絕返還船公司的集裝箱。請問,收貨人是否有權以...
收貨人返還集裝箱 物流巴士 2016年4月11日
Q: 我公司委托貨代訂艙出運一批貨物,裝貨物用的是船公司提供的20尺標準箱。當初訂艙時,貨代并沒有和我公司講過具體的超期費率,只是說有10天的免租期。貨物出運后,由于收貨人在目的港提領清關晚了,導致產(chǎn)生了一定的滯箱費。現(xiàn)在貨代拿了船公司的費率表跟我公司清算,但這個費率計算比...
集裝箱超期使用費 物流巴士 2016年4月11日