當前各大船公司不同的VGM實施規則已經夠讓人頭疼了，各大港口還有不同的規則，更令人煩惱的是國外有很多國家并不同意提供VGM服務，搞得出口商和貨代腦袋都大了，物流巴士想客戶所想，急客戶所急，現將國外將會提供VGM服務的港口告知，請仔細閱讀哦。
為了落實新規要求，APM碼頭準備在船舶裝載計劃之前將航運公司提交的VGM信息以電子數據交換（EDI）方式傳輸入碼頭操作系統，從而發揮VGM數據管理功能。同時馬士基集裝箱碼頭公司（APM）計劃將在全球29個港口提供VGM業務以支持供應鏈合作伙伴，這些港口為：丹麥Aarhus、法國Fos、巴西Pecem、科特迪瓦Abidjan、瑞典Gothenburg、俄羅斯Petrolesport、約旦Aqaba、印度Mumbai、剛果Pointe-Noire、 巴林Congo、芬蘭Helsinki、巴西Santos、德國Bremerhaven、巴西Itajai、 馬來西亞Tanjung Pelepas、 阿根廷Buenos Aires、土耳其Izmir、俄羅斯Ust-Luga、秘魯Callao、俄羅斯Moby Dick、意大利Vado、貝寧Cotonou、印度Pipavav、俄羅斯Vostochny、俄羅斯First Container Terminal、墨西哥Lazaro、德國Wilhelmshaven、突尼斯Rades、埃及Port Said。這些地點將依據市場發展情況予以調整。
目前為止，全球落實SOLAS貨箱VGM服務的國家有，中國、新西蘭、英國、新加坡、墨西哥等，部分國家拒絕為托運人提供集裝箱稱重服務。
2016年2月，英國倫敦口岸港、南安普頓港和費利克斯托港將為托運人提供集裝箱稱重服務。6月，英國皮爾港口宣布將用地磅提供動態貨箱VGM服務。
2016年4月，新西蘭港口運營商已宣布在全國范圍實施SOLAS公約集裝箱稱重要求，且港方不會提供驗證總重(VGM)服務。
2016年5月，巴西的巴塞羅那港啟動貨箱重量驗證要求程序，成為西班牙第一個完成并為其客戶和用戶根據新法規執行該程序的港口，并且其港口所在社區正在為適應新法規要求做準備。
物流巴士獲悉，近日，新加坡國際港務集團（PSA International）宣布，旗下所有碼頭設施將會全面符合國際海事組織（IMO）所采納對海上人命安全國際公約（SOLAS）修訂草案后的要求。屆時抵達港務集團碼頭的出口集裝箱，對提供有效集裝箱重量驗證（VGM）的出口集裝箱在到達PSA碼頭后都將按照客戶已經熟知的程序繼續造作。而對那些沒有提供集裝箱重量驗證（VGM）的集裝箱，多數PSA碼頭都將提供一個稱重服務使其滿足新規要求。
PSA碼頭包括：新加坡港、比利時安特衛普港和澤布呂赫港、葡萄牙錫尼什港、意大利威尼斯和沃爾特里港、土耳其梅爾辛港、哥倫比亞阿瓜杜爾賽港、阿根廷布宜諾斯艾利斯港、巴拿馬巴拿馬港、韓國仁川港和釜山新港、日本Hibiki港、泰國林查班、沙特達曼港、印度（突尼斯、加爾各答、孟買、欽奈）、越南頭頓SP-PSA，還有一些中國港口，這里就不列出來了。
2016年6月，和記港口集團（Hutchison Port Holdings－HPH）宣布，7月1日起在墨西哥的拉薩羅卡德納斯（Lazaro Cardenas）集裝箱港口碼頭、下加利福尼亞州（Baja California）的Ensenada國際碼頭、曼薩尼約（Manzanillo）國際碼頭和韋拉克魯斯（Veracruz）國際集裝箱碼頭將為無VGM信息抵港的貨箱提供收費稱重服務，但前提是碼頭事先接到預告。
全球的集裝箱碼頭正采取不同方法實施SOLAS法規。一些碼頭如洛杉磯－長灘港群體稱他們將對不提供VGM的貨箱拒收；其他諸如馬士基集裝箱碼頭公司（APM Terminals ）的新澤西州設施將允許貨箱進入碼頭，但其不能裝船直至提供VGM信息為止。
