海防市離首都河內(nèi)東北部102公里，是越南北方的直轄市，規(guī)模僅次于河內(nèi)市和胡志明市，是越南第三大城，同時擁有越南北方最大的港口。 海防是首都河內(nèi)（HANOI）的海上門戶，也是北方進(jìn)出口物資的中轉(zhuǎn)站。主要工業(yè)有機(jī)械、造船、紡織、水泥、玻璃、化工、搪瓷和罐頭等。主要出口貨物有鐵、...

海運(yùn),海防,越南 物流巴士 2016年2月16日

最近有朋友問深圳有走蓄電池的貨代公司嗎？當(dāng)然有啦。深圳的貨代成千上萬，雖然電池屬于危險(xiǎn)品，但它是可以出口的，有走鋰電池的就有走蓄電池的，還有什么都走的。只要注意得當(dāng)，就能順利到達(dá)。 蓄電池在無酸液的情況下是不會會發(fā)生短路、爆炸等。按電池箱上的警告標(biāo)來做就可以了。 蓄電池歸類...

深圳,蓄電池,貨代公司 物流巴士 2016年2月16日

委內(nèi)瑞拉是位于南美洲北部的國家，也是南美洲國家聯(lián)盟的成員國。說起廈門到委內(nèi)瑞拉海運(yùn)，我們都知道海運(yùn)是國際貿(mào)易最主要的運(yùn)輸方式，在經(jīng)濟(jì)全球化時代海運(yùn)在人們的印象中越來越深刻。 委內(nèi)瑞拉海岸線長約2800多公里，商貿(mào)港點(diǎn)220處以上。全國有9個國際港口，34個石油、鐵礦砂港和5...

廈門,委內(nèi)瑞拉,海運(yùn) 物流巴士 2016年2月16日

據(jù)外媒報(bào)道，最近數(shù)周，越來越多的傳言稱亞馬遜計(jì)劃打造全球性物流網(wǎng)絡(luò)，與UPS和FedEx等物流公司競爭。 在上個月財(cái)報(bào)分析師電話會議上被問及有關(guān)亞馬遜將租賃飛機(jī)并已經(jīng)注冊海運(yùn)服務(wù)的問題時，公司首席財(cái)務(wù)官布萊恩·奧薩夫斯基(Brian Olsavsky)輕描淡寫地闡述了相關(guān)計(jì)...

fba,亞馬遜,物流 物流巴士 2016年2月16日

據(jù)物流巴士小編所知，古巴海運(yùn)港口共有86個，基本上吃水深度都在-10m以內(nèi)。以下列舉的是古巴的部分港口： 安蒂利亞港 翁達(dá)港 巴內(nèi)斯港 博卡格蘭德港 巴拉科阿港 博克龍港 凱巴連港 卡西爾達(dá)港 塞巴胡卡港 西恩富戈斯港 卡瓦尼亞斯港 凱馬勒那港 瓜而瓦爾港 哈瓦那港 伊薩貝...

古巴,海運(yùn),港口 物流巴士 2016年2月16日

第一次接觸到布基納法索海運(yùn)，著實(shí)有些耳生，然而在非洲海運(yùn)方面，還算非常有經(jīng)驗(yàn)的。 布基納法索是位于非洲西部沃爾特河上游的內(nèi)陸國。東鄰貝寧、尼日爾，南與科特迪瓦、加納、多哥交界，西、北與馬里接壤。布基納法索交通不發(fā)達(dá)，因地處內(nèi)陸，沒有自己的海港，出口尤為不便。進(jìn)出口貨物依靠鐵...

布基納法索,海運(yùn) 物流巴士 2016年2月16日

據(jù)報(bào)道，廣西壯族自治區(qū)北部灣欽州港已開通至伊朗的海運(yùn)航線。上周三，可裝載 3280個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的伊朗貨船 Perarin 號帶著 978個來自 21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國家的集裝箱抵達(dá)欽州港。 2013年，中國提出海上絲綢之路、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，拓展經(jīng)貿(mào)合作。 Perarin...

中國到伊朗海運(yùn) 物流巴士 2016年2月15日

阿拉木圖是哈薩克斯坦乃至整個中亞的金融、教育等中心。中亞最大的貿(mào)易中心，早年因盛產(chǎn)蘋果被稱為蘋果城。阿拉木圖州交通運(yùn)輸較發(fā)達(dá)，公路長9300公里，鐵路長912公里。 阿拉木圖州主要礦產(chǎn)有鐵、煤、鎢、鉑、鋁和鹽等。該州工業(yè)門類比較齊全，全州已形成包括機(jī)械制造、電力、有色冶金、...

上海,海運(yùn),阿拉木圖 物流巴士 2016年2月15日

昨日是正月初七，隨著各行各業(yè)恢復(fù)工作，13日，順風(fēng)、申通、圓通在內(nèi)的多家快遞公司也紛紛表示從14日起陸續(xù)進(jìn)入“日常模式”。 順豐14日起不再加收額外服務(wù)費(fèi) 快遞延誤情況還會持續(xù)一段時間 節(jié)前，順豐發(fā)布了《2016年春節(jié)期間順豐速運(yùn)服務(wù)公告》，承諾春節(jié)期間將繼續(xù)服務(wù)，但要收取...

快遞 物流巴士 2016年2月15日

集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用的單位價(jià)格稱為集裝箱運(yùn)價(jià)。國際集裝箱運(yùn)價(jià)不是一個簡單的價(jià)格金額，而是包括費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)收辦法、承托雙方責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)劃分等的一個綜合價(jià)格體系。 由于集裝箱運(yùn)輸打破了“港到港”交接的傳統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸，使得承運(yùn)人的運(yùn)輸路線增長，運(yùn)輸環(huán)節(jié)增多，運(yùn)輸過程...

集裝箱運(yùn)價(jià) 物流巴士 2016年2月15日