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貿易關稅之后,歐盟進口美國大豆飆升2倍!

  據歐盟委員會的一份聲明,在歐盟和美國達成貿易協議后,歐洲進口的美國大豆量飆升了兩倍。 在截至7月30日的五個星期內,歐盟從美國進口了36萬噸美國大豆,是去年同期水平的三倍之多。目前,歐盟進口量占據了美國大豆市場的37%,而去年僅為9%。 上周,歐美貿易談判達成一致協議,...

物流巴士 2018年8月3日

一艘集裝箱船在五年閑置后被重新投入市場

據外媒報道,經過五年閑置,一艘中國建造的集裝箱船只已經被翻新并再次投入市場。 而Alphaliner報道也稱,今年早些時候,德國船東Jens&Waller購買了957 teu的“Anne”輪,該船經過長時間的休整后重新投入到貿易市場。 這艘船的曾用名為“Tinghir”輪,...

物流巴士 2018年8月3日

日本三大航運企業全線虧損!與韓國對本土企業的補貼有關?

8月1日消息,昨天日本三大航運企業商船三井MOL,日本郵船NYK,以及川崎汽船“K” Line相繼發布了其截止今年6月30日的2018財年第一季度財務報告(注:該三家公司財年從當年4月1日到來年3月31日。) 先來了解一下今年的船用燃油價格:從今年4月到6月,平均燃油價格從...

, 物流巴士 2018年8月3日

國家戰略的多式聯運?

自2017年開始,多式聯運進入加速發展時期,相關政策文件密集出臺,多式聯運上升國家戰略,成為我國推進物流業降本增效和物流供給側改革的重要舉措。那么多式聯運究竟是什么?和傳統的聯運有什么區別?為什么國家如此看著多式聯運以至于上升到國家戰略的地步?本文或許能告訴你答案。 多式聯...

物流巴士 2018年7月26日

煤炭進口限制?243艘煤炭船錨泊于中國沿岸

據消息,受可能的進口煤炭進口限制,近期在中國沿海地區多個主要港口裝載有煤炭的散貨船舶拋錨待泊的數量急劇增加。 據普氏能源市場人士透露,在中國的南方省份諸如廣西,廣東,福建以及東部沿海的山東省的一些港口均出現了進口運煤船排隊待泊的情況。 一位貿易商表示,“進口煤炭不適合當地企...

物流巴士 2018年7月26日

潛力股:印度市場!印度貨量增長16%!

據悉,近日,馬士基集團A.P. Moller-Maersk(以下簡稱馬士基)發布了其最新一期的《馬士基印度市場?2018年第一季度貿易報告》。 報告中馬士基表示,在2018年第一季度,印度與全球其他地區的集裝箱貿易迅速增長,超過了該國在過去8個季度的進出口增長。進口增長了1...

物流巴士 2018年7月26日

運營超百天,看看ONE的現狀

近日,ONE公司首席執行官杰里米·尼克松(Jeremy Nixon)對今年復雜的市場環境,以及公司運營所遇到的問題發表了觀點。 近期中美貿易戰升級,對跨太平洋航線產生了重大影響。 7月初,ONE公司官網曾發布通知,宣布THE聯盟調整跨太平洋航線,合并亞洲至北美西海岸航線PS...

物流巴士 2018年7月26日

近10年,全球海運損失下降38%

近日,保險公司安聯保險(Allianz)發布了最新《安全與海運報告》,報告回顧了2008年至2017年十年間航運安全事故的船舶類型、事故原因及事故發生地區等數據。報告中指出,全球海運損失呈延續下降趨勢,過去十年間,全球海運損失減少了超過三分之一(38%)。根據報告顯示,普通...

物流巴士 2018年7月26日

亞美東海岸需求下降的罪魁禍首居然是……

由于航運能力的過度供應而不是貿易戰,導致近期太平洋和亞美東海岸集裝箱服務的合理化,到目前為止,美國對中國商品的關稅主要打擊非集裝箱貨物。 上周,2M和Zim同意將他們的亞美東海岸集裝箱服務合并,從七個降至五個。 總體而言,今年第二季度亞美東海岸航運量同比下降13%,同比下降...

物流巴士 2018年7月26日

中遠美國網站癱瘓!遭受黑攻擊!

隨著國際航運業的數字化,網絡攻擊已成為航運業面臨的巨大威脅之一。2017年,丹麥航運巨頭馬士基就遭遇了大規模的網絡攻擊,導致該公司損失高達3億美元。 如今同類事件又再次發生!據外媒報道,7月24日,國際航運巨頭中遠海運集團美國公司(Cosco Shipping)網站遭到黑客...

物流巴士 2018年7月26日

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